日本空中通勤有限公司

嵌入式计算机是维护飞机安全必不可少的核心系统。

维护核心系统安全对飞机制造公司来说是至关重要的。该系统改革前,日本空中通勤有限公司(JAC)面临日航集团严峻的经营环境,由于有限的预算被迫延长现行系统寿命。CONTEC的“BOX-PC”解决了操作系统支持的安全问题和日航集团基础条款的限制等严峻问题。

关键词
  • ICT系统
行业
  • 运输与交通
目的
  • 省空间
  • 提高业务效率

在有限的预算下平滑迁移到新的操作系统

日本空中通勤(以下JAC)是1983年作为鹿儿岛县奄美大岛少数孤岛的空中交通手段而成立。从这以后的30年以上没有发生人身事故,JAC从鹿儿岛机场扩展到日本西部的航线,已成为日本航空公司国内网络的一部分。2000年,被称为“J-MAC”的飞机维护核心系统的开发和实施实现由计算机来管理其飞机。「目前,维护团队管理25架飞机,用J – MAC对飞机的零部件管理,技术管理,整备计划等维持飞机安全不可缺少的几乎所有数据进行管理”」(维护管理部 维护技术组岩本慎一)。

该系统的OS上采用在2014年前就要结束支持Windows XP,因此计划全部革新MAC的系统。然而,2011年日航集团在严峻的经营状态下,改变了当初的计划,以有限的预算来寻求一个系统操作来接替WindowsXP,以确保公司的延续。起初,JAC考虑继续使用现有终端并迁移到虚拟操作系统,但除了日本航空集团的限制外,还存在安全问题,该计划并未取得成果。随后,在那时遇见了可以使用Windows XP的搭载了Windows Embedded Standard(以下WES)2009的康泰克工业用电脑。。「我们有多少灵活性来定制我们的系统,该嵌入式计算机使我们能够创建具有优良的耐久性、高度灵活的系统,无风扇设计,这台计算机是最接近的解决方向的」(岩本氏)。

飞机维护管理系统(J-MAC)是飞机维修中的心脏

系统配置图点击放大

高度的可定制性和适应性延长了核心系统

JAC决定采用安装WES2009的盒式电脑。从2014年3月开始安装了约70台。Windows Embedded Standard 2009是继续使用Windows XP系统的理想选择,实现了2019年1月8日为止的延长支持(供给2024年1月8日为止)。采用康泰工业计算机延长现行系统转变的决定因素是什么?

“在JAL集团的网络章程所规定的系统里能延长生命是最重要的条件。康泰克认真听取了我们的请求,给我们的建议是对我们的需求有着深刻理解的。在采用过程中,康泰克借给我们一台计算机进行演示,并和我们在一起检查操作。他们还认真听取了我们的定制要求,他们有很好的理解并能快速响应是很让人 放心我们发现BOXcomputer®易于使用和有效的定制,使我们能够利用白名单安全系统和自定义Windows服务器更新服务(WSUS)功能(自动OS更新)”(岩本先生)
新的利益可以通过采用BOX电脑来实现。
岩本苦笑着说:“在过去,如果我们想实现一个新的计划,那就要单独安装到每个终端,所以行程不得不各机场进行在各终端安装它”,“在未来,安装或更改规格可在鹿儿岛(总行)来完成,这是一个巨大的优势,我们期待着。”(岩本先生)。
紧凑A5尺寸大小是非常好的优点。这是很有吸引力的,可以统一管理紧凑的服务器。
“系统能够顺利迁移对现场的人来说是一个巨大的优势。系统更改没有造成工作延迟是个巨大的优势。对业务最重要的是能够像往常一样,没有任何障碍继续使用的系统。”(岩本先生)。

飞机维护管理系统(J-MAC)是飞机维修中的心脏

安装在服务器机房bx955。紧凑的设计节省空间。

Box Computer BX-955S

  • 无狭缝・无风扇设计
    • 搭载了低功耗Intel Atom CPU的无风扇嵌入式计算机
  • 仅仅35毫米厚薄的省空间设计
    • 在A5尺寸左右的小面积安装的省空间设计!
  • 采用适合于嵌入式用OS
    • 长期供给嵌入式机器的操作系统

Box Computer BX-955S系列

导入要点

课题

Windows XP的支持期限已临近尾声时,在有限的预算之内需要对飞机维护核心系统的进行迁移。本想核心系统的翻新,但日本航空集团严峻的经营状况导致了系统迁移的预算削减,因此需要调查延长现行系统寿命的措施。

成果

通过BX955工业计算机的定制,既能满足 JAC 的各种要求,同时又能遵守日本航空集团的网络法规。它不仅实现了操作系统的平滑迁移,而且无需更改站点上的操作,在安全性和维护方面都增加了便利性。

客户档案

维护管理部 维护技术组 岩本 慎一先生
飞机的寿命大约为20年。然而,更新现有飞机的时间可能在15年或5年之后。因此,核心系统也必须能够长期使用。采用工业计算机作为硬件就能长期稳定地使用。

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