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Central Nippon Highway Engineering Nagoya Co., Ltd.

为了守护与危险相伴的现场作业人员， DX-U2200凭借满足多种条件提供强力支持

从事作为社会基础设施的高速公路维护作业的工作人员，始终面临高速行驶车 辆近距离通过的危险。如何保障他们的安全，正是在持续不断的努力中诞生了 “Highway Ai-MONITOR®”。康泰克DX-U2200满足耐振性、工作温度范围、稳 定供货等多项必要条件，因此作为其核心边缘AI计算机被采用。

关键词
  • Edge AI PC
  • 嵌入式计算机
行业
  • 运输与交通
目的
  • 省空间
  • 强化客户服务

为了守护与危险相伴的现场作业人员，DX-U2200凭借满足多种条件提供强力支持

从事作为社会基础设施的高速公路维护作业的工作人员，始终面临高速行驶车 辆近距离通过的危险。如何保障他们的安全，正是在持续不断的努力中诞生了 “Highway Ai-MONITOR®”。康泰克DX-U2200满足耐振性、工作温度范围、稳 定供货等多项必要条件，因此作为其核心边缘AI计算机被采用。

Acting as the “eyes of the system” at highway maintenance sites, Highway Ai-MONITOR provides workers with a strong sense of safety and reassurance. 在高速公路维护现场作为“机械之眼”发挥重要作用的“Highway Ai-MONITOR”，为作业人员带来了极大的安心感

高速公路维护中的重要课题是确 保作业人员的安全

　高速公路是支撑人们出行和物资运输 不可或缺的社会基础设施。包括损伤部位 检查等日常检查、维修作业以及老化对策 等，其维护保养必不可少。然而，在仅对 部分道路实施交通管制进行作业时，禁止 进入区域往往只是用导向牌和橡胶路锥进 行标示，作业人员始终处于高速行驶的一 般车辆从身旁通过、与生命危险相伴的环 境之中。

“确保作业人员的安全是一个永无 止境的命题，我们至今也采取了各种各 样的对策。例如，利用红外线检测闯入车 辆，并通过警示灯进行提醒的机制。但 是，在高速公路上，以时速100km行驶的 车辆仅需约3秒就能前进100米，因此即 使察觉到危险，也可能来不及避让。为了 进一步保障作业人员的安全，我们一直在 思考，是否能够采用一种不是依赖人为， 而是由系统进行判断，并且能够在尽可能 早的阶段检测到车辆闯入的方法。”对 于“Highway Ai-MONITOR”的开发动 机，Central Nippon Highway Engineering Nagoya Co., Ltd.技术开发部长青山幸晴如 此说道
“本公司一直在开发与高速公路维护 相关的各种设备和产品。有一天，软件开 发合作伙伴公司提出，如果能够利用AI物 体识别来检测危险驾驶车辆，也许就能在 重大事故发生之前采取对策。于是，我们 将开源的物体识别模型实际应用到高速公 路环境中进行测试，结果发现，即使是以 时速100km行驶的车辆，也几乎能够准确 识别其车型。
我们感到非常有信心，即使有车辆闯 入实施交通管制的区域，也应该能够在相 当早的阶段并且准确地进行检测。”就这 样，“Highway Ai-MONITOR”的开发正 式启动

硬件方面的课题通过采用DX-U2200解决

　据青山先生介绍，在开发阶段尤其困 难的是如何设定交通管制区域。“高速公 路上的交通管制作业，很多情况下是边逐 步移动作业地点边推进的，因此必须能够 简单且准确地完成区域设定。经过反复摸 索，针对这一课题，我们最终还开发出了 利用AI图像识别自动设定区域的功能。”就这样，在克服了这一难题后，项目 终于从试制机阶段迈向产品化阶段，但此 时又面临了新的难题。“试制机采用的是 海外制造的边缘AI计算机，但该产品后来 停止生产了。”青山先生回顾当时的情况 时这样说道。寻找一款能够保证稳定供货的边缘AI 计算机，成为产品化过程中“不可或缺的 重要拼图”。而在不断收集信息的过程 中，他们遇到了康泰克的DX-U2200。 “在选型时，由于产品需要搭载在 车辆上移动，并全年在户外使用，因此我 们将以下两点作为必备条件进行筛选： (1)符合车载振动规格标准；(2)具 备宽工作温度范围。DX-U2200不仅满足 了这些条件，而且其紧凑的尺寸也给我们 留下了非常好的印象。因为考虑到产品 需要装载在车上运输，整体的小型化也是 课题之一。另外，与那些在稳定供货和 支持方面仍令人担忧的海外厂商产品相 比，DX-U2200是日本国产产品，其支持 体系让人更加安心，并且对方表示，无论 Jetson版本如何，都能够对应现行机型的 稳定供货。此外，当时他们还承诺通过固 件更新来支持当时尚未推荐使用的Jetson SuperMode，这也成为最终决定正式采用 该产品的关键。”

Highway Ai-MONITOR

在现场测试中也实现了稳定运 行，并成为推动进一步进化的重 要伙伴

　此后，采用DX-U2200的产品版在现 场实施了用户测试。负责现场导入工作 的Central Nippon Highway Engineering Nagoya Co., Ltd.技术开发部副部长种田 康则先生表示：“在现场，大家对于新 装备一开始难免会感到不适应。但对于 Highway Ai-MONITOR，很多人在实际使 用后都给予了积极反馈，表示安心感有了 很大提升。”由此，他们切实感受到了该 产品的实用性。 青山先生与种田先生表示，今后 将继续根据现场反馈，让Highway Ai-MONITOR变得更加易用、更加小型化。 而作为支撑其持续发展的重要伙伴，他 们也对康泰克的边缘AI计算机继续寄予厚 望。

引入的要点

课题

在解决了软件层面的课题、即 将进入产品化阶段之际，试制 机所采用的海外产边缘AI计算 机却停止生产。于是，又面临 了需要选择一款能够保证稳定 供货、且支持体系令人放心的 产品这一新的课题。

成果

该产品不仅满足了必需的规格 要求，也顺利通过了现场用户 测试。其紧凑的尺寸还为整体 产品的小型化作出了贡献。通 过参加展会，该产品在其他高 速公路维护公司中引起了巨大 反响，目前已形成有望在日本 全国范围推广的态势。

客户档案

Central Nippon Highway Engineering Nagoya Co., Ltd.
 技术开发部长 青山幸晴 先生
以灵活的创意开发了众多高速公路维护用 产品。尤其对确保现场作业人员安全怀有 强烈使命感，作为Highway Ai-MONITOR 的开发统筹人员，正致力于推动产品进一 步发展。

中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社 技術開発部長 青山 幸晴 氏

Central Nippon Highway Engineering Nagoya Co., Ltd.
 技术开发部副部长 种田康则 先生
凭借作为现场作业人员积累的丰富经验， 负责指挥Highway Ai-MONITOR的现场导 入工作。同时准确反馈作业人员的意见， 致力于改善产品，使其更加易于使用。

中日本ハイウェイ・エンジニアリング名古屋株式会社 技術開発部副部長 種田 康則 氏

NEXCO中日本 ロゴ

  • SUN-WA TECHNOS株式会社別ウィンドウが開きます
    • 在DX-U2200导入过程中，作为商社承担 了各种协调工作。此外，在Highway Ai-MONITOR现场监控摄像头的选型方面也 发挥了重要作用。

サンワテクノス株式会社 ロゴ

采用产品

DX-U2200+Fan

  • 搭载NVIDIA® Jetson™ Orin NX 的 边缘AI加速器 搭载NVIDIA® Jetson™ Orin NX。非常适合图像 检测、预测性维护等需要在现场进行AI推理 处理的领域。
  • 可使用NVIDIA® JetPack™ SDK
    与Jetson开发者套件相同，可使用JetPack™ SDK。可执行用开发者套件创建的应用程 序。

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